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據(jù)日前從蘇州高新區(qū)獲悉，由該區(qū)始發(fā)的中歐班列近日啟程，駛往俄羅斯。這是新冠肺炎疫情發(fā)生后，制造業(yè)大市蘇州首班開行的中歐班列。

此次中歐班列為出口班列，共搭載92個標箱，貨重588噸，貨值419.3萬美元，主要貨物為電子產(chǎn)品、紡織品、工業(yè)用零件等。受疫情影響，班列貨物的貨源地來自蘇州及周邊無錫、常州等地，出境口岸為滿洲里，目的地為俄羅斯。

中歐班列（蘇州）運營主體——蘇州市國際班列貨運公司總經(jīng)理張帆介紹，海運需囤積一定貨物量才能發(fā)貨，停運或延期幾率較大；空運運費高，單次貨運量小，且需要更多人力資源協(xié)調，不利于疫情防控；相比較而言，鐵路貨運機械化程度高，且較少產(chǎn)生人與人之間的直接接觸，優(yōu)勢明顯。

魏德米勒電聯(lián)接（蘇州）有限公司是2003年落戶蘇州高新區(qū)的一家外資企業(yè)。作為魏德米勒集團全球三大生產(chǎn)基地之一，該公司主要產(chǎn)銷接線端子、重載接插件等，一直通過中歐班列出口一定數(shù)量的貨物。據(jù)悉，該企業(yè)已預定了兩個40英尺集裝箱，貨值約125萬元，將搭載下一趟中歐班列出口至德國。

據(jù)悉，隨著企業(yè)復工和物流運輸漸趨正常，蘇州中歐班列將恢復到一周4列的出口頻次。

蘇州市外向型經(jīng)濟發(fā)達，當?shù)仄髽I(yè)與東盟?歐盟等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易活躍。2019年，蘇州中歐班列累計開行出口班列227列，發(fā)運20740標箱，同比分別增長44．99％和63．85％。