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據(jù)俄羅斯市場上一些集裝箱鐵路和海上運輸公司表示，中國市場以及從中國到俄羅斯的集裝箱運輸業(yè)務(wù)有所復(fù)蘇。

俄羅斯鐵路集裝箱運輸公司總經(jīng)理維克托?馬爾科夫向俄《生意人報》表示：“近兩周來，我們發(fā)現(xiàn)國際運輸業(yè)有復(fù)蘇的跡象。3月集裝箱出口較去年同期增長9%。”他同時指出，從中國經(jīng)主要口岸和遠東地區(qū)相關(guān)港口的集裝箱轉(zhuǎn)運已接近正常指標(biāo)。

歐亞鐵路物流股份公司指出，即使在情況最嚴重的1-2月中國企業(yè)停工的時期，公司當(dāng)時也在繼續(xù)按所簽合同對現(xiàn)有存貨進行卸裝。1-2月該公司所受理的從中國向歐洲發(fā)運的集裝箱運輸增幅超過20%，從歐洲發(fā)往中國的集裝箱數(shù)量今年前2個月超過上一年同期的60%。

俄羅斯Freight Village RU公司執(zhí)行董事尤里?尤里耶夫表示，每月從中國開往俄沃爾西諾站的集裝箱班列為45列。今年1月1日至2月29日期間，該站點接收了92列集裝箱列車，比去年同期增加10列。

然而，并非所有的企業(yè)都持樂觀態(tài)度?！渡馊藞蟆吩跇I(yè)界的消息人士認為，復(fù)蘇只是暫時的，不足以彌補國外向俄羅斯運輸貨物總量的下降。此外，俄羅斯與中國邊境公路口岸的閉關(guān)也令人擔(dān)憂。